Lager- & und Seecontainer:

Bei Tageslicht in den Container gehen und die Türe (bitte nur durch Bekannte oder Vertrauenspersonen) komplett verriegeln lassen: somit sieht man jedes kleine Loch sofort.

CSC-Plakette: Gültigkeit prüfen sofern der Container für Transportzwecke benutzt wird.

Bei der Doppelflügeltüre prüfen, wie gut die Gummiabdichtungen noch halten und ob die Türblätter durch Rost schon sehr beeinträchtigt sind.

2. Büro-Mannschaftscontainer:

Häufigster Mangel sind Undichtheit bzw. Kondenswasserschaden. Am ehesten erkennt man dies, wenn die Dachdekorplatten (Material beschichtete Spanplatten) schon Risse haben und aufgeweicht sind. Dies bedeutet, dass die Mineralwolle darüber schon aufgeweicht ist und durch die Feuchtigkeit schon die Spanplatte beeinträchtigt ist.

Aufgeweichte Bodenplatte: Durch „Hüpfen“ – vor allem im Bereich des Eingangs – erkennt man, ob die Bodenplatte schon aufgeweicht ist.

Dichtgummis: sind diese schon spröde, gehören sie bei Neumontage ausgetauscht!

Durchführungen/Bohrungen: sind diese direkt durch das Dach geführt, muss von Dichtheitsschäden ausgegangen werden.